Россия не способна обслуживать свои порты в Арктике: разведка раскрыла масштаб проблем

Россия оказалась не в состоянии обеспечить обслуживание своих стратегических портов в Арктике. Из-за системных экономических проблем и дефицита спецтехники северный морской путь агрессора находится в критическом состоянии.

Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Службу внешней разведки Украины (СВРУ).

Технологический коллапс и санкции

По данным разведки, порты Арктической зоны РФ страдают от отсутствия комплектующего оборудования для проведения дноочистительных работ и ремонта причалов. Большинство техники было иностранного производства, а доступ к ней сейчас заблокирован из-за международных санкций.

"Кремль вынужден признать невозможность выполнения планов по развитию Арктики. Портовая инфраструктура приходит в упадок, а устаревший ледокольный флот не справляется с нагрузкой", - отмечают в СВРУ.

Провал "Северного морского пути"

Проблемы с обслуживанием портов напрямую бьют по логистическим планам РФ. Москва рассчитывала сделать этот маршрут альтернативой Суэцкому каналу, однако сейчас не может гарантировать безопасность даже для собственных грузов. Помимо технического фактора, на ситуацию влияет отток квалифицированных кадров и переориентация бюджетных средств на войну против Украины.

Зависимость от Китая и технологическая беспомощность

Особое внимание разведка уделяет попыткам Москвы привлечь Китай к спасению своих арктических проектов. Однако Пекин не спешит инвестировать в заброшенную инфраструктуру, опасаясь вторичных санкций и низкой рентабельности.

Напомним, ранее Дания также предупреждала о росте военной напряженности в Арктическом регионе. В отчетах датской разведки отмечалось, что Россия продолжает милитаризацию Севера, восстанавливая старые советские базы и развертывая новые системы вооружения.

Россия продолжает искать способы обхода международных санкций для экспорта арктических энергоресурсов. Несмотря на давление Запада, агрессор использует "теневой флот" танкеров для транспортировки сжиженного газа и нефти с северных месторождений.

В то же время эксперты отмечают, что логистические затраты РФ постоянно растут из-за необходимости привлечения посредников и отсутствия доступа к современным западным технологиям строительства ледоколов и обслуживания судов.